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[其它] 关于自驾车费AA的办法建议(讨论稿)

车损补助0.8/公里,其他的油钱、过路费、罚单、停车费全体AA。修车费用车主承担。自驾过程全体强制保险。

为方便阅读,把原帖中的核心内容摘抄如上。以下为信用证讨论稿原文。(trekker注)
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(综合老赛&老九的讨论稿做了个人建议修正,实际车损费用修正部分很大)


这次自驾五台山,一路上在考虑自驾出行,怎么做能让车主和乘车人都感到安心呢?可是由于大家所驾驶车辆的档次不同,按照成本摊销弹性太大,所以只能取一个普通的大众数值了。


下面大部分是老赛的文稿


原则上自驾中所有集体费用全体
AA(主要为交通、门票、住宿、吃饭、保险等)。
其中:车的费用均摊是否应该如下考虑:如果有出车很昂贵的高档车,这个就不好折算了,说实在的,对于一般百姓也折算不起;所以采用折中的办法,按照经济家用车型为准来做均例。

以办下手续15万的车辆为准(15万做个均数),我指的是9座以下车辆,因为目前交规规定个人购买车辆只能小于或者等于9座车辆;按照正常行驶1030万公里为标准单位,每公里车辆摊销为0.5元,以每车辆保险费用6000/年为保险数均额,以5000公里为一保养基数,按照每年3万公里的车辆行程,每年保养需要6次,每次按照最高400元保养费用为均数,按照每5万公里更换一次轮胎,加上车辆年审、车船税等费用,应该>3000/年;也就是说每年一台15万的车辆年固定必须支出9000/车辆,摊销到公里数为9000/3万公里,每公里0.3元;至此车的公里成本摊销就出来了,车损补助0.8/公里(指15万的经济型车辆),这样车损也就出来了,应该至少按照0.8/公里来摊销才相应合理,才能让出车者更愿意出车,我觉得也更有利于大家自驾出行……

其他的油钱、过路费、罚单、停车费全体AA。修车费用车主承担。自驾过程全体强制保险。


实例索引
按照如上标准核算摊销自驾出行车费,以五台山索斐鱼车辆核算:大连往返五台山总行程2450公里,按照0.8/公里车损核算,为1960元;油费1516元;过路费1015元;停车费无;合计4491元,同车实乘5人,每人此行车辆A费应该为898.2元(未含此行时间段该车辆可能隐含的违章费用)。


关于罚单:车主回程后,在一个月内上网查实是否在活动期间有罚单存在,如有,请公示,由乘坐本车辆人员AA本车时间段内罚单。
——
为什么呢?控制车速保证行车安全,是每位AA制同车出行人员的职责,同车人员有义务有责任告诫、劝导、阻止驾驶人的违规违法行为,所以这一点上大家具有同则。


关于报名人员的确定原则:以车定人的前提下按报名先后顺序来,即先有车、再有司机、最后是乘客。车主可以自选乘坐本车人员。


【责任声明】
附《自驾出行责任承担声明》
本人系成年人,负有完全民事行为能力,自愿参加本次******自驾活动,自愿对本次活动的责任声明如下:
1、本人结伴参加    -      ******自驾游,行程天,此行程中无任何商业行为。
2、本人自愿驾车或者乘坐同伴驾驶的车辆,期间因任何非故意的行为而导致的人身伤害后果,本人承担全部责任,本人及家属绝不追究车主及同行者的任何责任,包括法律责任及经济补偿(赔偿)。


车辆安排:
1#
主驾:XX,副驾:XX,成员:xxxx
2#
3#
4#
公共装备:
个人装备:
请报名者报告自己的装备情况,包括:
汽车、千斤顶、车轮扳手、牵引线、打气筒、灭火器、逆变电源、车载usb充电器等。
对讲、手电或头灯、手持GPS、车载GPS、炉头、套锅、帐篷、睡袋、防潮垫、雨衣、驱蚊药水、地图等。


本次出行AA的几个原则:
1、按车AA车辆所产生费用。
2、按车开伙,按车搭帐。
3、每车主驾为队长,付驾为小队会计,本车负责采购本车物品,本车人员AA


车辆
AA的原则:
1、全体A车的油费、过路费、停车费、罚单。
2、油费按车实际载客人数AA
3、车损(车险、保养、车损耗)按照每公里0.8元核算(9座以下车辆)。
4、其它车辆故障、修理、事故等费用车主自行承担。
5、出行前,请车主检查自己的车辆险是否齐全。
6、出行前,全体人员必须购买足额保险,不买保险者,拒绝参加。

附《自驾出行责任承担声明》
本人系成年人,负有完全民事行为能力,自愿参加本次******自驾活动,自愿对本次活动的责任声明如下:
1、本人结伴参加              开始******自驾游,行程天,此行程中无任何商业行为。
2、本人自愿驾车或者乘坐同伴驾驶的车辆,期间因任何非故意的行为而导致的人身伤害后果,本人承担全部责任,本人及家属绝不追究车主及同行者的任何责任,包括法律责任及经济补偿(赔偿)。


自驾车队纪律:
一、行车纪律
1.
出发前对车队进行编号,在行车途中按编号顺序行驶;头车高速公路行驶,车速控制在该路段规定行驶最高速度以下5-10公里,以便后车能安全跟随,而不至于因为赶上超速行驶而被拍照。
2.在通过收费站或红灯路口,各车辆分散排队以节省通过时间,通过收费站后车队慢驶或靠边暂停以便整理队形。
3.车队根据行驶情况在途中选择适当地点临时休息,各车主负责照顾本车乘员的情况。如遇塞车、问路等临时停车,各乘员尽量不要离车。
4、遵守交通规则,听从车队组织者安排,严格按照车队序号排队行驶。车队成员除非非常紧急的情况,否则不得超越本队其他车辆,本队车辆互相超越不仅不安全而且容易破坏成员之间的团结。
5、为了保持车队队形,防止有意无意的穿插车队,要求车队所有成员都有良好的驾驶习惯,保持每车间距20米以上(市内)或根据行车速度和路面情况调整到合适的安全距离。
6、在行驶过程中不得向车外丢弃任何废弃物。
7
、左右转向时须提前打开转向灯,车队夜间行驶时各车须打开紧急信号灯。
8
、车队行驶期间,本车应注意后车行驶情况,保持在自己的视线之内,如发现后车有减速或掉队现象,应及时通知车队组织者并同时减速或停车等待。
9、每车至少配备对讲一部,以便各车辆及时沟通;头车副驾驶要及时汇报前方路况,以备后续车辆注意。
10、出发前临时由队员申请一微信群,以便在对讲信号不好时方便大家沟通交流。

二、乡间路面
  
1
、注意发现突然出现的牲畜及车辆。
  
2
、副驾驶及时发现路面障碍物并提前通知主驾驶采取措施。
  
3
、保持合理速度,减少扬尘杜绝安全隐患及扰民行为。
  

三、上下陡坡和急转弯

1
、上陡坡时,后车须安全驻车等待,等前车安全通过并到达安全位置后,后车方可移动。上坡后,应在安全位置安全驻车,并随时做好救援后车的准备。
2、下陡坡时,应采取使用发动机制动的方法,禁止空档滑行;有条件的话可以事先给车轮降温。
3、在沙石、冰雪、泥泞上下陡坡和急转弯时听从车队组织者的具体指挥。  

四、行车通讯
  
1.
车队行驶中通过对讲保持联络,请勿使用对讲播放音乐或长时间按发射键聊天。
2、头车须随时向车队报告前方障碍物、移动物,道路里程碑,岔道方向、其他交通行为参与者的异动情况、障碍、急弯等路面状况,并有责任向后方车队提出处理方案及注意事项。
3
、尾车须随时向车队报告整个车队长度,通过障碍物后须向车队通报。  
4
、到达住宿地点请注意及时充电。


附录:
《车队行驶中的三大纪律八项注意》
  
三大纪律如下:  
(
) 一切行动听指挥

其一,既然结伴同行,必有共同志趣。
其二,既然多人同行,必有不同观点。
其三,既然一起出来,必有统一指挥。团体内必有纪律,即使有不同看法,也必须听从指挥。同时,组织者自然要承担起保证大家安全、处理紧急情况的义务;参加者也自然承担了求同存异、服从指挥的义务。

(
) 全程遵守交通法规
单车违章可能侥幸逃避追究,车队却不可造次,某一车的违章就很可能造成整个车队的麻烦,甚至灾难。


(
) 不得超越本队车辆
许多的事情就是由此引起的,队伍一旦排定,必须严格遵守顺序,任何超越行为都可能是危险的。  

八项注意如下:
  
1
、互相帮助:集体出行,相互照应,既是纪律,也是人格的体现。
2、保持车距:太远则影响车队的串联,太近则可能引发事故,还可能影响前车的心态。
3、不冒险行驶:比如弯道要限制速度、路况不明要先探路,不要把危险强加到整个车队。
4、不带故障上路:一车的故障会影响整个车队,也可能造成单车的事故。
5、不说队友坏话:任何不同意见,可以讨论,但无论如何不可意气用事,指责队友。
6、尽量建立通讯:电台是为了通讯的方便,参加车队,尽量安排一部,不是为了好玩,而是为了安全。
7、不开危险玩笑:比如故意别车、飚车、晃灯、斗气等。
8、照顾技术和车况差的车辆:总有技术差的,总有车况差的,要事先安排前后车辆妥善照顾。

附录
2 出行准备
行前准备马虎不得。在出游前要对车辆进行一次全面彻底的检查和维护,包括齿轮箱和变速箱的润滑油以及底盘、刹车、方向、灯光、轮胎、悬挂装置、油、水、电等,发现问题马上修复。
自己驾车出游固然惬意,但随车工具必须带齐。除了车轮扳手和千斤顶外,还要带路线地图、野营装备、照明用具以及通讯装置,还有急救药箱、应急灯、指南针、警示牌等应急装置。
此外行驶证、驾驶证、汽车救援卡等也要随身带着。在出行之前,需要确定行车路线和休息站点,最好有一个很周密的计划和线路图。车在路上人要专心。要随时注意车辆各种运行状况,做到一听:听发动机运行的声音;二看:看监测仪表;三闻:闻电线、离合器、刹车片是否出现异味。在每次途中休息时,还应环绕汽车检查一圈,以便及时排除小问题。合理安排行车距离,防止疲劳驾车。并安排中途休息。在停车时,锁好车窗、车门及注意带走贵重物品。


旅行提示(示例):
1.通讯:本次车辆活动地区,基本都有手机信号。
2.上网:网吧在各个乡下的农村都可以找到。
3.
天气:山区的天气变化、日夜温差都比较大,紫外线也比较强,在进入秋季以后,时常会有雾气,早晨会结霜,所以建议队员带抓绒衣、冲锋衣裤,雨披,如带相机者务必做好相机等数码器材的防雨措施。皮肤敏感者,最好擦拭防晒用品,以免皮肤被紫外线伤害。

4.
穿衣:当地的气温大概在零度到二十多度吧,晚上入夜或下雨时会很冷 ,犹如冬季,所以注意衣物增减。在原始森林中徒步,要穿带袖的外套,以避免蚊虫叮咬或树枝刮碰。
5.饮食:当地饮食以东北菜系为主,南方的队员有可能不太适应,可自备些零食。

QQ:314266513  微信号:wang_changming

讨论最重要的内容如下(仅代表个人意见)


以办下手续15万的车辆为准(15万做个均数),我指的是9座以下车辆,因为目前交规规定个人购买车辆只能小于或者等于9座车辆;按照正常行驶1030万公里为标准单位,每公里车辆摊销为0.5元,以每车辆保险费用6000/年为保险数均额,以5000公里为一保养基数,按照每年3万公里的车辆行程,每年保养需要6次,每次按照最高400元保养费用为均数,按照每5万公里更换一次轮胎,加上车辆年审、车船税等费用,应该>3000/年;也就是说每年一台15万的车辆年固定必须支出9000/车辆,摊销到公里数为9000/3万公里,每公里0.3元;至此车的公里成本摊销就出来了,车损补助0.8/公里(指15万的经济型车辆),这样车损也就出来了,应该至少按照0.8/公里来摊销才相应合理,才能让出车者更愿意出车,我觉得也更有利于大家自驾出行……
QQ:314266513  微信号:wang_changming

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其次讨论的内容


关于罚单:车主回程后,在一个月内上网查实是否在活动期间有罚单存在,如有,请公示,由乘坐本车辆人员AA本车时间段内罚单。
——
为什么呢?控制车速保证行车安全,是每位AA制同车出行人员的职责,同车人员有义务有责任告诫、劝导、阻止驾驶人的违规违法行为,所以这一点上大家具有同则。
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你参加到某个活动中,就说明你喜欢户外这种玩的方式,喜欢和这个群体一起玩。
你自驾说明你喜欢享受驾驶的感觉,喜欢把自由掌控在自己手里。
没人坐你车的时候,你去不去?对我来说,一个人开车,我也去!这个时候和谁A?
算这么清,干什么啊?三十万公里都算进来了!自驾毕竟不是包车。
A个油钱、过路费,就行了。
车补如果就是要给,给一半吧!
从法律的角度讲,如果算这样清,真有什么事,车主是要承担完全民事责任的!
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本帖最后由 文哥 于 2013-8-6 18:25 编辑
你参加到某个活动中,就说明你喜欢户外这种玩的方式,喜欢和这个群体一起玩。
你自驾说明你喜欢享受驾驶的 ...
陇上人家 发表于 2013-8-6 17:50


要都遇到陇上~

我们就实现共产主义了~
活着就的享受~

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想什么说什么,乱说话,乱说话。。。

打倒胖子陇上!!!

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你参加到某个活动中,就说明你喜欢户外这种玩的方式,喜欢和这个群体一起玩。
你自驾说明你喜欢享受驾驶的 ...
陇上人家 发表于 2013-8-6 17:50



证写的没来得及看,但陇上这个是坚决反对的。

你喜欢驾驶的乐趣,不一定每个人都喜欢,

你喜欢替别人承担别人的那份A,不一定每个人都喜欢

另外,也不是每个人都喜欢别人替他承担自身该承担的那份A。

关于法律的事情,与如何A没什么关系吧?

一个小故事,送给共产主义者陇上同学

孔子还有一个弟子叫颜回,很有名的一个。当时孔子和他的弟子们是鲁国人,就是现在的山东人。战乱纷飞的当时,一个国家俘虏了别国的士兵就将他们脸上刺字变成奴隶使用,鲁国有很多战俘在别国当奴隶。鲁国政府为了解救这些奴隶就出台一个优惠政策,如果人们将鲁国籍的奴隶赎回的话,不但可以到政府报销赎金还可以领赏。但是颜回在齐国赎回了很多奴隶既不去报销也不去领赏,赢得了人们的称赞,但是孔子却很生气地告诉他,你这个举动将鲁国的俘虏们害苦了,以后么有人敢赎他们了。颜回很吃惊,孔子说,你是富有阶层能有大批的钱赎奴隶不要报酬,但是大部分的鲁国人没有这些钱,如果他们以后赎回奴隶后去报销领赏的时候人们肯定会拿你作比较会瞧不起他,但是如果不去报销领赏的话经济上又负担不起。颜回醒悟后马上去报销领赏了。
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其次讨论的内容


关于罚单:车主回程后,在一个月内上网查实是否在活动期间有罚单存在,如有,请公示, ...
信用证 发表于 2013-8-6 15:30



至少高速路的罚单,应该完全司机自己出,并为超速行为发帖向大家致歉,

因为这个只有司机自己能控制,若涉及故意超速,那是拿大家的安全开玩笑。

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至少高速路的罚单,应该完全司机自己出,并为超速行为发帖向大家致歉,

因为这个只有司机自己能控 ...
老赛 发表于 2013-8-6 19:53



   而乡村公路有很多超速陷阱,这个A还是有一定道理的。

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证写的没来得及看,但陇上这个是坚决反对的。

你喜欢驾驶的乐趣,不一定每个人都喜欢,

你喜欢 ...
老赛 发表于 2013-8-6 19:51


原始部落酋长来了~

活着就的享受~

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证写的没来得及看,但陇上这个是坚决反对的。

你喜欢驾驶的乐趣,不一定每个人都喜欢,

你喜欢 ...
老赛 发表于 2013-8-6 19:51

管它A不A滴~

首先一起玩的人要对路~

自驾不等同于背包穿越~

自驾出行责任巨大~

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活着就的享受~

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如何A费用 ,是一个算术问题,

陇上提出的民事赔偿,是一个法律问题,

在算术与法律面前,谁有工夫研究下面的几个自驾AA的案例,搞定法律之后,再做算术吧


几个案例:

咨询:自驾游AA制约定出车祸免责协议有法律效力吗
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200042-12275594-1.html

AA制自驾游 出了事故风险不AA
http://cdsb.newssc.org/html/2009-09/11/content_684275.htm

自驾游发生交通事故的责任承担
http://www.sls.org.cn/Pages/Detail.aspx?id=3876

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本帖最后由 文哥 于 2013-8-6 21:55 编辑
如何A费用 ,是一个算术问题,

陇上提出的民事赔偿,是一个法律问题,

在算术与法律面前,谁有工夫研 ...
飞得高 发表于 2013-8-6 21:35


责任大于AA~

想要自驾出车出行~

首先自己车辆保险的乘员第三者险额要升级~

对己对同行者的一个保障~

万一发生状况应尽最大可能担起必要的责任~

而不是选择逃避和推卸~

前提还是~

自驾游首先是选人和被选~

这里面是相互的责任感~
活着就的享受~

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同样是在哪个伟大的日子里,怎么赛老就是比我有学问呢,四个轮子把三千年前的事都拖出来了,引经据典的,我服!!
不过我真的不是要替别人AA,也不是共产主义战士(我真没有这么大方和高尚,我也要养家糊口啊),我就是觉得一个车吧,绝大部分时间是自己开自己私用,出来玩拉弟兄们的时间有多少?很少的几次~!这样就把三十万公里啊,轮子磨损啊,保养啊,车险啊,全算进来,整出个9000/年,也不见得就是公平合理。很多事情有科学有道理,对!但是出来玩这件事情是真TM的情份很多,难说。
本人委托陇上人家正式声明三点:
一,本人也是车主,给的钱越多,我越高兴。
二,反对0。8,就是要出个数,0。4,0。5就可以了,多少是多啊,大锅!
三,讨论归讨论,本人无条件服从讨论后论坛做出的任何规定!

我就想,这个信用证有意思,五台山你不一心向佛,道上想这事?
结论是:这是一个烦夫熟子!忒熟了!

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再,以几年前从事律师时的经验,
完全AA和相对AA,车主承担的法律责任肯定不同。
不当律师很多年了,现在的司法解释和案例判决真的不清楚了。
谈法律就更沉重。

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本帖最后由 独享 于 2013-8-7 00:21 编辑

晴天103

发信息
威望:0 (0精华帖)
帖子:0帖 | 2回
注册:2011年9月15日
来自:湖北 襄阳
关注:索纳塔八

19楼 发表于 2011-9-15 15:47:08
中国的法律空白太多,漏洞太多,特权太多,灵活性也太大,凡是没涉及到的,均以其他而论,凡是处罚方面,均以XX-XXXX而论,我不知道我们的法律想让我们的国人成为什么样的人,萎懦萎懦,缩头缩脑,前怕狼后怕虎,不敢担责,不敢出头,勇气、道德丧失。我们真的还是龙的传人吗?作为一个有行为能力的成年人,应当具备风险的评估,也应当具有承担风险的勇气。出门在外,危险是不可预料的,外出自驾,所有的计划都不可能保证百分百的正确、安全,举个最简单的例子,长途高速、深山夜行等都是自驾中常见行为,此时不到休息的地点你敢停车休息吗,有的只能是坚持,是毅力和小心。这个世上没有百分之一百的安全。有的只能是尽量规避风险,按现行的法律,造成的后果必定是大家老死不相往来,冷漠他人,孤独求败,这就是我们要的和谐吗?法律应该是严谨和人性的,法律的最终结果应该是引人为善和和鼓励为善的行为及勇气。
  
贴了一段,过来分享一下,呵呵!
在运动中体味激情之后的那份慵懒

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向楼上的各位致以崇高的敬意!!!

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同样是在哪个伟大的日子里,怎么赛老就是比我有学问呢,四个轮子把三千年前的事都拖出来了,引经据典的 ...
陇上人家 发表于 2013-8-7 00:10

绝对一个壶里尿尿滴~
活着就的享受~

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同样是在哪个伟大的日子里,怎么赛老就是比我有学问呢,四个轮子把三千年前的事都拖出来了,引经据典的 ...
陇上人家 发表于 2013-8-7 00:10

证这一溜道就是~

两个小时了吗进服务区换人~

前面有测速踩刹车~
活着就的享受~

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非常感谢各位的讨论
QQ:314266513  微信号:wang_changming

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关于超速违章本人也建议由驾驶员自行承担 但是为了不超速、不违章出行时必须带电子狗 现在很多长线营运车辆都带电子狗
我本求心心自持,求心不得待心知. 若欲求佛但求心,只这心心心是佛.

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同样是在哪个伟大的日子里,怎么赛老就是比我有学问呢,四个轮子把三千年前的事都拖出来了,引经据典的 ...
陇上人家 发表于 2013-8-7 00:10


再讨论个三两页~

老赛能给你整出五千年滴~

文哥要给老赛弄几杯轩尼诗~

侏罗纪时期都能串上~
活着就的享受~

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我就想,这个信用证有意思,五台山你不一心向佛,道上想这事?
结论是:这是一个烦夫熟子!忒熟了! ...
陇上人家 发表于 2013-8-7 00:10


我不是来讨论的,我就是被这段话逗乐了……觉得偷着乐不太道德,特意进来道谢。
心有猛虎   细嗅蔷薇

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有那样的例子么,
随众自驾,但是谢绝拼车

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信用证真是用心~!
未来自驾也是一种出游的主要方式,确定一个大家都认可的规矩比较好,省得有争议~
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没有走不完的路,只有疲倦的心!

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信用证辛苦了
我也喜欢自驾游,首先我觉得召集者/领队发帖子去户外自驾游本身就是一个热心的,为大家服务的一种活动,而且是非常出力不讨好的事情,(因为每个人的要求想法不同,很难达到大家都满意
个人认为:费用是小事,安全才是大事,既然能出来玩,应该不会很计较费用吧。出去自驾的车主们既然想自己开车,就应该对车的费用这块了解吧,不会因为费钱而选择不开车吧。就像有人拒绝拼车,宁愿自行担负所有的风险及费用一样。
拼车会有风险,但是这个风险怎么分担,我认为,既然拼车事实存在,那么一切的责任、费用都应该A。只要是动车了,就一定有费用的,只是多和少而已么。
如果可以的话,我会选择谢绝拼车的,这样就会少了很多的不便和争议。
个人之想法
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信用证辛苦了
我也喜欢自驾游,首先我觉得召集者/领队发帖子去户外自驾游本身就是一个热心的, ...
清岩 发表于 2013-8-8 11:15



不拼车的是一波群体
这个也就不涉及车费A的问题
QQ:314266513  微信号:wang_changming

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为什么都文不对题哪?

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如何A费用 ,是一个算术问题,

陇上提出的民事赔偿,是一个法律问题,

在算术与法律面前,谁有工夫研 ...
飞得高 发表于 2013-8-6 21:35



   你的意思是若搞不明白法律问题就不用A费用了?还是不用组织自驾了?

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信用证辛苦了
我也喜欢自驾游,首先我觉得召集者/领队发帖子去户外自驾游本身就是一个热心的, ...
清岩 发表于 2013-8-8 11:15



   说和没说一样,没看懂你在说啥。

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信用证真是用心~!
未来自驾也是一种出游的主要方式,确定一个大家都认可的规矩比较好,省得有争 ...
梭斐鱼 发表于 2013-8-7 22:11



   认真研究一件事,很难

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有那样的例子么,
随众自驾,但是谢绝拼车
海客 发表于 2013-8-7 21:14



这个应该自愿吧?!

但楼主研究的是若拼车如何A费用。

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你的意思是若搞不明白法律问题就不用A费用了?还是不用组织自驾了?
老赛 发表于 2013-8-8 13:44



    个人认为,AA自驾可能会涉及赔偿等法律问题,是组织AA自驾前需要进行风险评估中的一项,而且是谁也不愿意深究,但也是无法回避的东西。

     "买票上车"或者"上车补票",每个人的方式方法不同,既然讨论,也就说说本人的看法。

     如何组织自驾,那是组织者的事情,不再这里讨论。

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个人认为,AA自驾可能会涉及赔偿等法律问题,是组织AA自驾前需要进行风险评估中的一项,而且是谁 ...
飞得高 发表于 2013-8-8 14:53



法律问题不是没人深究,是很多人深究了很久根本究不明白的一件事,指望论坛能究明白那是不可能的。

同样一件事故,各个法院的判决也是不一样的。

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个人认为,AA自驾可能会涉及赔偿等法律问题,是组织AA自驾前需要进行风险评估中的一项,而且是谁 ...
飞得高 发表于 2013-8-8 14:53



这个无论怎样弄,我觉得一旦出事故,驾驶员和车主一定要承担责任的,因为法律必须要回避借交通事故故意伤害的情况发生,

车主能做的就是加大第三者责任险的保额(我是30万,不知道大家都是多少),

组织者能做的就是签订安危自负协议,从道德上制约一旦出事之后的过分索赔要求,

别无他法。
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    • 老虎不在家: 只有掉进水里的刹那才知道谁是英雄。道德水 ...游记好评 + 3

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关于同车人员风险自担问题,出行前可以在公证处公证解决。

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这个无论怎样弄,我觉得一旦出事故,驾驶员和车主一定要承担责任的,因为法律必须要回避借交通事故故 ...
老赛 发表于 2013-8-8 15:13

这才说到点上了~






活着就的享受~

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这个无论怎样弄,我觉得一旦出事故,驾驶员和车主一定要承担责任的,因为法律必须要回避借交通事故故 ...
老赛 发表于 2013-8-8 15:13


那要是人没事车有事~

或车辆把路人撞了~

又该如何~
活着就的享受~

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保险,不足部分按比例分担,司机一定要多分担了。

昨晚理工住宅区,车冲上人行路,一死一伤。

长途自驾得要求司机5万驾龄以上。
那要是人没事车有事~
或车辆把路人撞了~
又该如何~
文哥 发表于 2013-8-8 17:11

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保险,不足部分按比例分担,司机一定要多分担了。

昨晚理工住宅区,车冲上人行路,一死一伤。

长途自 ...
老赛 发表于 2013-8-8 17:20


那象有的又抽又喝~

还不开夜车的司机~

是不是可以被选~
活着就的享受~

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说和没说一样,没看懂你在说啥。
老赛 发表于 2013-8-8 13:44



    你认真看了么....人家没有说“拼车会有风险,但是这个风险怎么分担,我认为,既然拼车事实存在,那么一切的责任、费用都应该A”?
山里的笨丫头——爱生活,爱老公,爱女儿,爱美食,爱旅游......
你知道的,去哪里没关系,有关系的是——我要和你一起带着咱家宝宝去。呵呵~~

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这个无论怎样弄,我觉得一旦出事故,驾驶员和车主一定要承担责任的,因为法律必须要回避借交通事故故 ...
老赛 发表于 2013-8-8 15:13



    我们办公室一小伙保100万的,因为在学校里,他怕不小心碰到学生。
山里的笨丫头——爱生活,爱老公,爱女儿,爱美食,爱旅游......
你知道的,去哪里没关系,有关系的是——我要和你一起带着咱家宝宝去。呵呵~~

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关于同车人员风险自担问题,出行前可以在公证处公证解决。
淡之菊 发表于 2013-8-8 15:40



    这个公证了就没任何问题吗?有懂法律的来回答看看~
山里的笨丫头——爱生活,爱老公,爱女儿,爱美食,爱旅游......
你知道的,去哪里没关系,有关系的是——我要和你一起带着咱家宝宝去。呵呵~~

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那象有的又抽又喝~

还不开夜车的司机~

是不是可以被选~
文哥 发表于 2013-8-8 21:06



    这个司机还不能被副驾的人讲话打扰,否则会开错方向,哈哈~
山里的笨丫头——爱生活,爱老公,爱女儿,爱美食,爱旅游......
你知道的,去哪里没关系,有关系的是——我要和你一起带着咱家宝宝去。呵呵~~

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再,以几年前从事律师时的经验,
完全AA和相对AA,车主承担的法律责任肯定不同。
不当律师很多年了,现在 ...
陇上人家 发表于 2013-8-7 00:13



    这个陇上大哥可以找律师朋友们再仔细咨询一下,毕竟俺们更没地儿找懂法律的人去~
山里的笨丫头——爱生活,爱老公,爱女儿,爱美食,爱旅游......
你知道的,去哪里没关系,有关系的是——我要和你一起带着咱家宝宝去。呵呵~~

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本帖最后由 孟姜女 于 2013-8-9 14:58 编辑

不出事故,怎么A大家都不会觉得怎样,不论车主还是乘客~
如果出了不大的事故,很熟悉的朋友,怎样都好说,不熟的人,怎么缜密的条款都会有些问题~
如果出了大事故,比如瘫痪、死亡之类,那就算顶级大律师来制定的条款,估计也没有当事人及当事人家人的人品重要了~
所以我的想法是——目前A的条款我觉得就可以了,最重要的,车主——不熟悉的人不载,乘客——不熟悉人的车不坐~
如果有对法律条文很熟悉的人,能尽力想办法避免各种无赖事情发生,那么还是值得再继续讨论一下的~
比如那个前面链接里给的各种人,我就觉得他们是无赖。。。可能别人有不同看法?都是成年人了,自己知道自己干嘛,搭人家车就应该知道有可能遇到车祸,可能受伤,可能死掉的,自己不买保险,却去告人家司机,神经病么~~~
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山里的笨丫头——爱生活,爱老公,爱女儿,爱美食,爱旅游......
你知道的,去哪里没关系,有关系的是——我要和你一起带着咱家宝宝去。呵呵~~

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不出事故,怎么A大家都不会觉得怎样,不论车主还是乘客~
如果出了不大的事故,很熟悉的朋友,怎样都好说, ...
孟姜女 发表于 2013-8-9 14:48



    忘了一条,乘客必须买合适的保险。不过我也不知道什么保险合适,这个谁了解,可以给点建议~

   至于车主肯定都已经买了保险了,只是数额多少的问题,看情况考虑,可以讨论下要定个什么数额比较合适吧~
山里的笨丫头——爱生活,爱老公,爱女儿,爱美食,爱旅游......
你知道的,去哪里没关系,有关系的是——我要和你一起带着咱家宝宝去。呵呵~~

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这个司机还不能被副驾的人讲话打扰,否则会开错方向,哈哈~
孟姜女 发表于 2013-8-9 14:36



据说还不能听音乐,对他来说不提神
QQ:314266513  微信号:wang_changming

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忘了一条,乘客必须买合适的保险。不过我也不知道什么保险合适,这个谁了解,可以给点建议~

  ...
孟姜女 发表于 2013-8-9 14:52



    预防事故非常重要的一环就是乘客要上足够额度的此行出游的相应保险
QQ:314266513  微信号:wang_changming

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这个司机还不能被副驾的人讲话打扰,否则会开错方向,哈哈~
孟姜女 发表于 2013-8-9 14:36

本来就是个跑偏的人~
活着就的享受~

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户外,本来是把原本的生活简单化,结果又复杂了·。呵呵!

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研究研究形成规则可能最终和一般旅游就没区别了,不反对具体某些户外的原则和旅游不一样,但过于细化,会怎样呢?没有可供借鉴的经验,只是以往的户外案例可能提供参考而已,但也只是各有区别!如是非要具体到防范严密的话,那也就没户外意义了。当然,我说“防范”很多人不愿听。个人观点哈!

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户外,本来是把原本的生活简单化,结果又复杂了·。呵呵!
月满十二 发表于 2013-8-9 17:21



    来律师了
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我主要想说的是车费如何A更合理

我所核算的费用可没有任何利润在里面,仅仅是车辆本身合理支出的部分,而且仅仅是个下限
既然有这种资源为啥不好好利用呢
车多路好,还舒适
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来律师了
信用证 发表于 2013-8-9 17:30



    真有情况发生的话,我倒相信川西穿越发生的一切更让人赞赏,人性才是最良知的体现,法律啦、规则啦只是鸡肋!

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我主要想说的是车费如何A更合理

我所核算的费用可没有任何利润在里面,仅仅是车辆本身合理支出的部分,而 ...
信用证 发表于 2013-8-9 17:33



    也是,以上有偏题的情况发生也就随之感慨了,不好意思。
费用的事事先明确下大家心里都透亮,更好,呵呵呵!

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不出事故,怎么A大家都不会觉得怎样,不论车主还是乘客~
如果出了不大的事故,很熟悉的朋友,怎样都好说, ...
孟姜女 发表于 2013-8-9 14:48


第五页终于讲到轮椅上了~

将复杂的自驾车费问题进行到底~
活着就的享受~

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原则上,大家应该以公共交通为主,一是环保,二是避免许多麻烦。
如果交通确实不便,那就包车吧,自然有车主来承担所有问题。
实在要自驾的话,
1、车补也就是个象征性的表示,每车替车主A个加油、过路费也就差不多了,算不了太准确的,也没大意义。
2、如果真有什么不该发生的发生了,那叫意外,对付意外的最好办法就是保险,现在各种保险很多,每车都有强制险,乘员出行也要尽量购买交通工具险等等。
3、最最重要的问题,在于“防范胜于救灾”!作为自驾活动发起者,一定要有充足的驾驶经验,同时务必做好各种安全教育工作,形成鲜明、严格的活动纪律。比如严禁任何形式的超速、尽量配备行车记录仪、不得酒驾、不得疲劳驾驶、每车配备主副驾驶员、车队跟进办法等等……
4、举个最极端的例子:某骑自行车人因注意力不集中,举身投向某完全正常行驶的汽车,造成残疾生活完全不能自理,此人上有老下有小……唛,该怎么划责任和赔偿?双方是不是会“找人”?讲大发了,不会继续了,闭嘴吧干脆。
智者乐水,仁者乐山;智者动,仁者静;智者乐,仁者寿。

QQ:498659733;8848(让城别走)QQ群:1298434  

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本帖最后由 花满楼 于 2013-8-12 09:56 编辑
户外,本来是把原本的生活简单化,结果又复杂了·。呵呵!
月满十二 发表于 2013-8-9 17:21



    把简单的东西往复杂了弄,这也算一大特色

说实话,不太相信这么复杂了弄完后,结果比简单明了好到哪里去

这里不是说信用证讨论这个不对的意思哈,认真些没有错,甚至于是正确的。

到什么山唱什么歌,只要有大多数人且多年经验累积的认同的规矩,遵照就是,参加户外活动,发起人很重要,感觉合适并参与了,就按照发起人定的规矩来即可,不认同的话,也不会去参与是吧

归根到底,规矩是人定的,人是活的,还是那句话,和谁出去最重要
极地户外用品,星海广场
电话84803979   13387867112

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真有情况发生的话,我倒相信川西穿越发生的一切更让人赞赏,人性才是最良知的体现,法律啦、规则 ...
月满十二 发表于 2013-8-9 17:34



    这话说到点子上了,赞一个!
极地户外用品,星海广场
电话84803979   13387867112

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费用A起来不算难事。遇到意外每个人的表演不可预测。个人认为一切随缘吧。出行顺利,报险买全点,玩的开心之前看看意外后自己应尽的法律责任+良心,就是生活吧。

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认真看了一遍帖子,楼主要讨论的是如何a费用,而大多数人研究的是责任风险,完全文不对题。
再责任再风险,自驾也是要进行的,费用也是要a的,总不能每次出行前组织者都自己研究下如何a吧?累不累?

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这个a本身是件很麻烦的事,a多了,一旦出问题,有盈利之嫌,a少了,对出车者不公,因为一方面自己要承担未知的风险,一方面还有亏钱。
现在本来很多人就不爱出车,所以作为组织者也希望尽量不要让出车的亏钱。

所以a的一个总的原则应该是出车者费用上持平或者少亏点。

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综合证的建议和陇上等的意见,我本人的活动以后这样a(暂定):
1 油耗统一按百公里9个油计算
2 车补按百公里50元计算
3 回程前按上述标准结账。
4 高速超速司机负全责
5 其他公路超速,司机50%责,其他a
6 未尽事宜协商解决

第三者保险低于20万的禁止出车。
驾龄低于2万公里的禁止出车。
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综合证的建议和陇上等的意见,我本人的活动以后这样a(暂定):
1 油耗统一按百公里9个油计算
2 车补按百公 ...
老赛 发表于 2013-9-18 10:35


可以继续讨论马上又进入自驾出行的高峰期了
QQ:314266513  微信号:wang_changming

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到底现在怎么定了?
山里的笨丫头——爱生活,爱老公,爱女儿,爱美食,爱旅游......
你知道的,去哪里没关系,有关系的是——我要和你一起带着咱家宝宝去。呵呵~~

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到底现在怎么定了?
孟姜女 发表于 2014-11-20 16:49


老赛标准,只是一般油费是按照实际发生来结算的
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自驾游车主既然把车开出来,就没想计较车费的问题,他们最大的担心就是同乘人员的安全问题,怕万一出现意外给同车的人员带来伤害。

以上只是我个人带朋友同车出游的一种心态。
平常、平静、平和

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阿红姐姐又咨询这个问题,我想能否继续完善?
QQ:314266513  微信号:wang_changming

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复习了几页,全是废话

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问题很简单,自驾A不A,A的话怎么A。

出来一堆七拐八拐十八拐

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阿红姐姐又咨询这个问题,我想能否继续完善?
信用证 发表于 2017-7-20 14:50



   你还想咋完善?哪儿又需要完善了?老赛说的有道理,旧话重提是因为钱多了还是少了?个别情况个别处理去呗,论坛建议就是建议,还能强迫谁执行么

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好,我检讨,我有错
QQ:314266513  微信号:wang_changming

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