静石

我对规则的理解应该计算如下：

半程负重的基本分为25分，负重系数0。8

半程轻装的基本分为25－20＝5 其中的20为长线活动的底分，只能加一次。

总分应为：25×（1＋0。8＋0。9＋0。3）＋5×（1＋0。9＋0。3）＝86

静石

以下是引用leo99在2009-3-4 10:29:48的发言：

我的理解是基本分不变，但负重系数只适用于负重的距离，算法如下：

30 x (1+0.3+0.9)=66

负重距离为1.7×2=3.4 公里

（3.4/5.3）x 30 x (1+0.8)=34.6

因此总分是66+34.6=100.6

这种算法感觉更合理一些，但在计算时出了点问题：负重系数不应该再加1了，因此它算出的值超过了全程负重的分数90分了。

应该这样来算的负重的分数：30 x 0.8x（3.4/5.3） =15.4

总分数为66＋15.4＝81.4

比我的算法分数还少些。

但是理解上来说比我的算法更合理。因为这种算法的总距离只确定一次，只确定一个基本分，无重复叠加，因此说更合理。

建议以后按LEO99的算法来计算：

只确定一次全程穿越基本分；

负重所得的分数＝基本分×0。8×负重距离占全程穿越的比例

总分＝全程轻装的分数＋负重所得分数

[此贴子已经被作者于2009-3-4 13:24:03编辑过]

静石

“如负重距离大于定级区间的最小距离，则视为全程负重，全得负重系数0.8。

如负重距离不足定级区间的最小距离，则按负重距离占定级区间最小值的比重，来分得负重系数0.8的一部分。”

名词解释：

定级区间上的最小距离：每个定级区间有2个值，小的叫下限，大的叫上限。这个最小距离应该是下限值吧？

定级区间上的最小值：也是下限值吧？

定级区间：是指包括负重与轻装加在一起的整个区间。对吗？

如果对以上名词理解无误，则算法是合理的。

静石

以下是引用老九在2009-3-5 20:43:44的发言：

问题好象并没有解决：

比如某次活动负重2.1公里，按规则基本分25分。活动分为25×1.8＝45分

另一次活动在负重2.1公里后，又轻装5.8公里。按规则基本分为30分，活动分为30×（1＋2.1/5×0.8)=40.08,

积分还是少了。

看来LEO99这种算法仔细推敲还是有问题的。

不行还是用原来的算法吧，轻装和负重分别定级计算了。

静石

暂时没想出还有什么不妥的地方，先这样吧，以后如发现问题再改。