前言：韩国是我们的友好邻邦，尤其是习大大与朴槿惠的私交非常好，这更加速了两国在全方位的交流。很多人对韩国并不陌生，此次韩国行10人当中六人有游玩韩国经历，我更是自上世纪90年代开始，已去过无数次，只是这次的经历相信终生无法忘怀，因为此行是我首次作为领队组织的活动，从计划路线开始，直到最后踏上回国的轮船，我的精神压力都很大，好在通过所有队员的积极配合顺利完成了所有既定目标。感谢同行的所有队员！！！
【活动主题】穿越韩国名山雪岳山，尝遍韩国民间美食
本次活动一共10人，其中2人因为工作关系提前回国。平均每天移动25公里
【实际活动时间】2015年9/30日-10/7日，共8天（其中2天爬山，2天观光，其他时间全在路上）
【召集帖子】山川
长线穿越 2015年国庆节韩国雪岳山穿越
http://www.trekker.cn/viewthread.php?tid=25843
【参加人员】山川、山一水、 信用卡、信用证、秀姐姐、球迷、老眼镜、文哥、格日乐、真无名共计10人（以上10人中，球迷、秀姐姐、信用卡、真无名是首次赴韩国）
【本次人均费用】人均总费用2600元/人/8天（大连往返）
【行程里程数据及人员】
总徒步距离至少100公里（4天），其中负重爬山38公里，徒步距离62公里。最高海拔是雪岳山大青峰，海拔1708m，完成所有行程人员：山川、信用证、信用卡、秀姐姐、球迷、老眼镜、真无名。
文哥和格日乐因为工作原因5日提前回国，完成75公里，山一水则因陪家人只完成50公里。
第一天：下午13点不到，信用卡和我陆续到达大连港国际候船厅，候船厅内已经坐满了好多等待登船的客人，大约3点20分左右我们一行十人登上了前往韩国仁川的客轮。
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大仁轮不大，船上有小卖部、餐厅、公用淋浴室、还有免税店。小卖部里卖的还很齐全，从饼干虾条到啤酒米酒等好多食品，只是全都是韩国产品，卖的价格还算公道。船上免税店卖的品种不多，如果不是要到韩国送人，最好回来的时在仁川港免税店或市内免税店购买（韩国市内免税店购买的商品需要到仁川港取货）。
到甲板上是种不错的享受，不足的就是到处都是瘾君子。吹吹海风看看海鸥，对于第一次在海上的人是种惊喜。
此次韩国行能够成行还得感谢老眼境，因为最早研究韩国路线是在贡嘎山上，记得那天是今年的6月23日，原计划是为了第二天翻越日乌且垭口，要上升到海拔4300多米的营地，只是因为早晨刚起床老眼境因为高反上吐下泻，只能选择返回到贡嘎寺。冬季牧场到贡嘎寺没什么景色，路线又长，我和信用卡开始研究韩国美食，这一天还真是靠研究韩国美食挺过来的。感谢老眼境，如果没有那次高反，也许就没有此次韩国行！
不得不说的插曲：过边检时，文哥、格日乐、山川、山一水、信用证和信用卡都顺利过关，但到了球迷过关时问题出现了，边检人员一看是初次出境，把球迷带到一边问东问西，得知我们一行还有其他人，剩下还没过关的真无名、老眼境和秀姐姐三人都被叫到了一边。耽误了大约10多分钟后得知我是领队就把我也叫了过去，问我队员的名子，当然我回答的是网名，结果边检要求说出队员的真实姓名，好在我都记得，最后看到行程单及之前准备的地图等材料后才放行。
其实这还算是不错的，记得当年我第一次出国是在90年代末，边检把我带到办公室问了好多问题，当第一个边检人员问完后把我一个人留在办公室大约10多分钟后又进来另一个人，拿着之前做的笔录，问完全相同的问题，好在没说谎，否则两次问话如果不同，估计我就出不去了。真不理解为什么我国的边检把那些拿着合法手续出国游玩的人看的像犯罪嫌疑人似的。建议今后出国游玩时提前把功课做好，包括队员的真实姓名和工作等等。
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客轮终于在下午5点半出发，我们的美食之旅也伴随着客轮的起航开始了。因为经常坐船赴韩，知道船上的饭菜质量 ...
山川 发表于 2015-10-8 20:12
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前言：韩国是我们的友好邻邦，尤其是习大大与朴槿惠的私交非常好，这更加速了两国在全方位的交流。很多人对韩国并不陌生，此次韩国行10人当中六人有游玩韩国经历，我更是自上世纪90年代开始，已去过无数次，只是这次的经历相信终生无法忘怀，因为此行是我首次作为领队组织的活动，从计划路线开始，直到最后踏上回国的轮船，我的精神压力都很大，好在通过所有队员的积极配合顺利完成了所有既定目标。感谢同行的所有队员！！！ ...
山川 发表于 2015-10-8 18:53
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酒足饭饱后老眼镜开始泡茶！信用证的演讲也随之开始，简直是滔滔不绝，听的同房间的哈尔滨老乡感慨的表示，信用证应该上电视演讲，这水平完全可以收取费用！
也许是因为对第二天的期待，也许是喝茶喝的，还用可能是被信用证说的，反正这一夜我失眠了！
回复 信用证
通过此次当领队的经历，能够想象到这些年你为论坛里的驴友们所付出的酸甜苦辣的分量！感 ...
山川 发表于 2015-10-8 20:21
大连到仁川的船票分5种等级，特等舱是海景房二人间，1830元，一等舱是六人间/有窗，1170元，二等舱是六人间/无窗，1120元，经济舱1是12人间，1050元，经济舱2是通铺，990元。我们住的是一等舱，房间内有电视（只有韩国电视）和冰箱，带有卫生间（可洗澡）。建议购买往返票，能省不少银子，以一等舱为例单程1170元，往返才1680元。...
山川 发表于 2015-10-8 19:02
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酒足饭饱后老眼镜开始泡茶！信用证的演讲也随之开始，简直是滔滔不绝，听的同房间的哈尔滨老乡感慨的表示，信用证应该上电视演讲，这水平完全可以收取费用！也许是因为对第二天的期待，也许是喝茶喝的，还用可能是被信用证说的，反正这一夜我失眠了！ ...
山川 发表于 2015-10-8 20:24
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大仁轮不大，船上有小卖部、餐厅、公用淋浴室、还有免税店。小卖部里卖的还很齐全，从饼干虾条到啤酒米酒等好多食品，只是全都是韩国产品，卖的价格还算公道。船上免税店卖的品种不多，如果不是要到韩国送人，最好回来的时在仁川港免税店或市内免税店购买（韩国市内免税店购买的商品需要到仁川港取货）。 ...
山川 发表于 2015-10-8 19:07
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到甲板上是种不错的享受，不足的就是到处都是瘾君子，且椅子不多。吹吹海风看看海鸥，对于第一次在海上的人是种惊喜。
山川 发表于 2015-10-8 19:09
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此次韩国行能够成行还得感谢老眼境，因为最早研究韩国路线是在贡嘎山上，记得那天是今年的6月23日，原计划是为了第二天翻越日乌且垭口，要上升到海拔4300多米的营地，只是因为早晨刚起床老眼境因为高反上吐下泻，只能选择返回到贡嘎寺。冬季牧场到贡嘎寺没什么景色，路线又长，我和信用卡开始研究韩国美食，这一天还真是靠研究韩国美食挺过来的。感谢老眼境，如果没有那次高反，也许就没有此次韩国行！ ...
山川 发表于 2015-10-8 19:20
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签证的过程也有小插曲，别人都还算顺利，信用证的签证出了状况，领事馆要求信用证提供机动车行车证、登记证书和保单原件，气的信用证宁肯不去也一个都不提供。领事馆绝对有毛病，明明知道没有行驶证不能开车还要求提供三证，而且要求全部是原件！更有意思的是我的韩国同事，得知信用证的签证问题，气的暴跳如雷，只接给领事馆打电话抗议，最后只接给韩国外交通商部打电话抗议。大概内容是这样的：韩国刚刚因为中东呼吸综合征，包括旅游业在内的所有行业饱受打击，应该敞开大门欢迎中国人前来观光消费才对，领事馆还要人为设置障碍，这岂不让韩国经济雪上加霜？好在最后还是顺利签下了，再就是真无名的签证，因为此前没有办理护照得先从办理护照开始，待护照办好后就开始办理签证，通常情况下教师的签证率几乎100%，而且可以直接签5年多次往返，只需十天就能签好，可竟然等了17天才把签证办好，还只给单次往返签证，不管怎样能签就好！
签证的过程也有小插曲，别人都还算顺利，信用证的签证出了状况，领事馆要求信用证提供机动车行车证、登记证书和保单原件，气的信用证宁肯不去也一个都不提供。领事馆绝对有毛病，明明知道没有行驶证不能开车还要求提供三证，而且要求全部是原件！更有意思的是我的韩国同事，得知信用证的签证问题，气的暴跳如雷，只接给领事馆打电话抗议，最后只接给韩国外交通商部打电话抗议。大概内容是这样的：韩国刚刚因为中东呼吸综合征，包括旅游业在内的所有行业饱受打击，应该敞开大门欢迎中国人前来观光消费才对，领事馆还要人为设置障碍，这岂不让韩国经济雪上加霜？好在最后还是顺利签下了，再就是真无名的签证，因为此前没有办理护照得先从办理护照开始，待护照办好后就开始办理签证，通常情况下教师的签证率几乎100%，而且可以直接签5年多次往返，只需十天就能签好，可竟然等了17天才把签证办好，还只给单次往返签证，不管怎样能签就好！ ...
山川 发表于 2015-10-8 20:44
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第二天
外面下着小雨，遗憾没看到海上日出，只能寄希望于归国时了。早饭还是在大连自备的食品，有饭团还有方便面。陆续吃完早饭我们决定没人出2000元人民币作为公费，10人共计20000人民币，小队会计真无名数的那个高兴劲儿！
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大约10点半左右，伴随着外面的大雨，轮船缓缓驶入仁川港，我开始担心起来，因为我不仅没带雨披，就连冲锋衣裤都没带，好在我们下船时雨变小了，难道这是好运开始的征兆？事实证明好运自始至终伴随着我们！
下了船坐上摆渡车，也就一分钟功夫就到达了入境大厅，韩国的法务部（出入境负者单位）比中国的边检简单多了，所有队员非常顺利的进入韩国。下船后我首先办的事竟然是把我给家人带的东东快递给我家人，不好意思，耽误了大家的行程！
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如果需要替熟人带东西，可以在到达仁川港后，在候船大厅右侧大棚下直接发快递，那儿有几家快递公司的货车等在那里，运费比较公道。我发了两箱货，重量大概10多公斤，收费10000韩币。
仁川港出口右侧有很多炒汇的大妈，我们只接跟大妈用人民币换韩币，汇率不错，一元人民币可以换到184元韩币，我们准备的2万人民币换到368万韩币。会计真无名数钱数到差点儿手抽筋！那可是300多万啊！！！
换完韩元当场每人发放40000现金/韩币作为零花，厉害吧！零花钱都几万几万的发！（外汇还是跟炒汇人事换合适，当天银行牌价一元人民币只有176韩币，我们换到184韩币,2万人民币多换16万韩币）
建议：如果坐船前往韩国建议直接带人民币，候船厅右手边棚子下坐着很多炒汇大妈，而且好多是懂中文的华侨！比在银行换合适不少！
...
在韩国的日子每天都熏熏然飘飘欲仙，由此爱上了13°的西柚味烧酒还有马格力
现在的我还在魂游天外，游记却已新鲜出炉，来来来，再来一杯！
信用卡 发表于 2015-10-9 09:34
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强力推荐出国游玩时提前在国内租赁WIFI神器 EGG，淘宝上就有，此次韩国行运行相当流畅，一天租金9.9元，平均 ...
山川 发表于 2015-10-9 12:16
这神器超强神奇……
信用证 发表于 2015-10-9 20:39
大约10点半左右，伴随着外面的大雨，轮船缓缓驶入仁川港，我开始担心起来，因为我不仅没带雨披，就连冲锋衣 ...
山川 发表于 2015-10-9 12:22
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下了船坐上摆渡车，也就一分钟功夫就到达了入境大厅，韩国的法务部（出入境负者单位）比中国的边检简单多了 ...
山川 发表于 2015-10-9 12:53
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仁川港出口右侧有很多炒汇的大妈，我们只接跟大妈用人民币换韩币，汇率不错，一元人民币可以换到184元韩币， ...
山川 发表于 2015-10-9 18:35
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本想只接打车前往就近地铁站东仁川站，但因为下着小雨担心打不到车还是决定乘坐码头门口的24路巴士（乘24路车到东仁川地铁站大约需要20分钟）。
建议：仁川港到东仁川地铁站打车大约需要7000韩币，巴士每人需要1300元韩币，四人时选择打的是不错的选择，但最好走过候船厅外的十字路口再打车，因为距离近，的士司机又有可能等了很久。
本想只接打车前往就近地铁站东仁川站，但因为下着小雨担心打不到车还是决定乘坐码头门口的24路巴士（乘24路 ...
山川 发表于 2015-10-9 21:00
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本想只接打车前往就近地铁站东仁川站，但因为下着小雨担心打不到车还是决定乘坐码头门口的24路巴士（乘24路车到东仁川地铁站大约需要20分钟）。
建议：仁川港到东仁川地铁站打车大约需要7000韩币，巴士每人需要1300元韩币，四人时选择打的是不错的选择，但最好走过候船厅外的十字路口再打车，因为距离近，的士司机又有可能等了很久。 ...
山川 发表于 2015-10-9 21:00
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到达东仁川站首先购买公交卡，我们乘坐地铁1号线，在新道林站转乘地铁2号线继续前往江边站，到达江边站已经是下午14点半，买好14点50分前往束草市的车票后我们匆忙在车站解决了午餐！
首尔长途汽车站：首尔长途汽车站有东西南北共4个，都离地铁站很近，前往江原道等东都地区的就在东首尔汽车站发车，地铁2号线江边站过一条马路就到
地铁：韩国游玩地铁是非常方便的交通工具，最好提前下载韩国地铁APP，从哪到哪需要在哪里换乘哪条线路一目了然！
到达东仁川站首先购买公交卡，我们乘坐地铁1号线，在新道林站转乘地铁2号线继续前往江边站，到达江边站已经是下午14点半，买好14点50分前往束草市的车票后我们匆忙在车站解决了午餐！
首尔长途汽车站：首尔长途汽车站有东西南北共4个，都离地铁站很近，前往江原道等东都地区的就在东首尔汽车站发车，地铁2号线江边站过一条马路就到 ...
山川 发表于 2015-10-9 21:24
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到达东仁川站首先购买公交卡，我们乘坐地铁1号线，在新道林站转乘地铁2号线继续前往江边站，到达江边站已经是下午14点半，买好14点50分前往束草市的车票后我们匆忙在车站解决了午餐！
首尔长途汽车站：首尔长途汽车站有东西南北共4个，都离地铁站很近，前往江原道等东都地区的就在东首尔汽车站发车，地铁2号线江边站过一条马路就到 ...
山川 发表于 2015-10-9 21:24
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建议到韩国游玩一定要购买公交卡，不仅方便还能省钱
交通卡简介:
韩国交通卡坐巴士换乘地铁时可以享受换乘优惠价格。总而言之，交通卡最大的优点就是携带方便及可以享受换乘优惠，可以节省交通费用。
公交卡的功能享受换乘优惠的情况
在乘坐地铁或巴士时，必须在进出站的时候各刷一次，如果在下车的时候没有刷卡，在换乘的时候就会以最长距离的费用自动结算，所以不要忘记下车时刷卡，以免造成不必要的损失。
● 换乘有效时间是下车后的30分钟以内
● 换乘上限是4次。
公交卡的价格
交通卡的价格为一般为3000韩元，充值时可从1,000韩元到90,000韩元
交通卡购买地点
地铁站的售票处、便利店、公交站点。购卡之后，最好是在购买的地方充值。因没有充值的卡里面的金额为零。
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地铁一号线是人字线，在九老站分叉，一条通向西部仁川，另一条路过南部的水原通向新昌，九老以东只有一条线通向逍遥山，因此前往九老以西或者以南时一定要看好路线。
另外地铁1号线还分为快车和慢车，东部终点站在龙山站，西部为东仁川站，南部为新昌站，如果提前研究好快车时间，能够节省很多时间。
地铁一号线有两条，东部终点站逍遥山，西部为仁川，南部为途径水原市的新昌站。其中西部和南部的交叉点在九老站，因此前往九老以西或者以南时一定要看好路线。另外地铁1号线还分为快车和慢车，东部终点站在龙山站，西部为东仁川站，南部为新昌站，如果提前研究好快车时间，能够节省很多时间。 ...
山川 发表于 2015-10-9 21:59
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片段二——关于韩国
韩国这个国家面积大小同我国的浙江省大小差不多，虽然不大，但是如果你把浙江省转遍也是需要几年时间的，换言之，韩国要是喜欢也是可以转几年时间的，尤其韩国是个半岛多山国家，经济以及保护状况要比国内好很多，无论是治安、交通、人文、历史、自然风光、气候、美食、商品都很好，因山川的一次韩国行，自此爱上韩国。
根据山川同登山爱好者的沟通交流，韩国的山，自北向南越发好看，无论是春夏秋冬各有特色，冬季白雪皑皑、夏季草木碧波荡漾、秋季五彩斑斓……
韩国的穷游方式可以有很多种，按照我的想象，只要控制好交通费用，也就是中国往返韩国的费用，那其他费用都是可以很好控制的，吃饭也没有我们想象的那般贵，韩国交通非常方便价格也和国内差不多，住宿如果多人分摊那种民宿或者公寓，人均50人民币是完全可以实现的，这个价格和我们在大连找家旅馆的价格差不多了；也可以住澡堂，人民币人均40-50就足够用了，山川这次带我们住了两次澡堂，真的很方便，我个人觉得也很舒服。
目前大陆的驾驶证在韩国还不好用，如果可以在韩国驾车旅行，我想费用将会更低，原因有二，一是可以在吃上更节省，完全可以在市场买来自己做着吃，韩国市场上的蔬菜、水果、鲜活产品，那叫一个鲜，国内真的很难比较，做饭工具卡式炉完全可以解决；二是住宿搭帐篷。自驾可以非常好的进行韩国深度旅行，了解韩国乡村老百姓的生活和民俗，那该是多么美妙的体验……这种美妙只能托福山川去韩国拿本驾照了。
总之，韩国是我和卡都喜欢的一个国家。
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到甲板上是种不错的享受，不足的就是到处都是瘾君子。吹吹海风看看海鸥，对于第一次在海上的人是种惊喜。
山川 发表于 2015-10-8 19:09
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经过2个半小时车程，到达了束草市，我们步行来到束草中央市场，一顿闲逛后，购买了名叫:BANG E的鱼（太平洋的鱼种，国内没见过）和六条鱿鱼生鱼片，米酒和烧酒当然不能缺！当要前往酒店时发现打不到车，好在有叫车电话。我们分乘三辆车到达驻地，由现代集团经营的可以做饭的家庭式酒店，IPARK KOONDO，说是最多每个房间能住5人，其实觉得住十人一点都不挤。开逮吧！
束草市以前来过多次，总觉得这里的人非常淳朴，说话语气更接近北朝鲜，后来才得知，这是有原因的。当年南北朝鲜打仗时，以美军为首的联合国军负者西线，也就是仁川地带，韩国国军负责东部，也就是江原道束草地带，以美军为首的联合国军为了减少伤亡，相对保守，没有守住开城（现在开城工业园是南北合作的典范），反倒是韩国国军把手的东部作战勇猛，硬是把束草等原本属于北朝鲜的地方夺回来。所以束草的美食很有北朝鲜的味道。（1953年7月27日，南北战争停战谈判日的0点前所占领的土地归占领国）
经过2个半小时车程，到达了束草市，我们步行来到束草中央市场，一顿闲逛后，购买了名叫:BANG E的鱼（太平洋的鱼种，国内没见过）和六条鱿鱼生鱼片，米酒和烧酒当然不能缺！当要前往酒店时发现打不到车，好在有叫车电话。我们分乘三辆车到达驻地，由现代集团经营的可以做饭的家庭式酒店，IPARK KOONDO，说是最多每个房间能住5人，其实觉得住十人一点都不挤。开逮吧！ ...
山川 发表于 2015-10-10 21:20
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经过2个半小时车程，到达了束草市，我们步行来到束草中央市场，一顿闲逛后，购买了名叫:BANG E的鱼（太平洋的鱼种，国内没见过）和六条鱿鱼生鱼片，米酒和烧酒当然不能缺！当要前往酒店时发现打不到车，好在有叫车电话。我们分乘三辆车到达驻地，由现代集团经营的可以做饭的家庭式酒店，IPARK KOONDO，说是最多每个房间能住5人，其实觉得住十人一点都不挤。开逮吧！ ...
山川 发表于 2015-10-10 21:20
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经过2个半小时车程，到达了束草市，我们步行来到束草中央市场，一顿闲逛后，购买了名叫:BANG E的鱼（太平洋的鱼种，国内没见过）和六条鱿鱼生鱼片，米酒和烧酒当然不能缺！当要前往酒店时发现打不到车，好在有叫车电话。我们分乘三辆车到达驻地，由现代集团经营的可以做饭的家庭式酒店，IPARK KOONDO，说是最多每个房间能住5人，其实觉得住十人一点都不挤。开逮吧！...
山川 发表于 2015-10-10 21:20
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经过2个半小时车程，到达了束草市，我们步行来到束草中央市场，一顿闲逛后，购买了名叫:BANG E的鱼（太平洋的鱼种，国内没见过）和六条鱿鱼生鱼片，米酒和烧酒当然不能缺！当要前往酒店时发现打不到车，好在有叫车电话。我们分乘三辆车到达驻地，由现代集团经营的可以做饭的家庭式酒店，IPARK KOONDO，说是最多每个房间能住5人，其实觉得住十人一点都不挤。开逮吧！ ...
山川 发表于 2015-10-10 21:20
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经过2个半小时车程，到达了束草市，我们步行来到束草中央市场，一顿闲逛后，购买了名叫:BANG E的鱼（太平洋的鱼种，国内没见过）和六条鱿鱼生鱼片，米酒和烧酒当然不能缺！当要前往酒店时发现打不到车，好在有叫车电话。我们分乘三辆车到达驻地，由现代集团经营的可以做饭的家庭式酒店，IPARK KOONDO，说是最多每个房间能住5人，其实觉得住十人一点都不挤。开逮吧！ ...
山川 发表于 2015-10-10 21:20
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家庭式旅馆竟然还有大浴缸，酒足饭饱后美女们好顿泡脚！
山川 发表于 2015-10-10 21:21
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经过2个半小时车程，到达了束草市，我们步行来到束草中央市场，一顿闲逛后，购买了名叫:BANG E的鱼（太平洋的鱼种，国内没见过）和六条鱿鱼生鱼片，米酒和烧酒当然不能缺！当要前往酒店时发现打不到车，好在有叫车电话。我们分乘三辆车到达驻地，由现代集团经营的可以做饭的家庭式酒店，IPARK KOONDO，说是最多每个房间能住5人，其实觉得住十人一点都不挤。开逮吧！...
山川 发表于 2015-10-10 21:20
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束草市以前来过多次，总觉得这里的人非常淳朴，说话语气更接近北朝鲜，后来才得知，这是有原因的。当年南北朝鲜打仗时，以美军为首的联合国军负者西线，也就是仁川地带，韩国国军负责东部，也就是江原道束草地带，以美军为首的联合国军为了减少伤亡，相对保守，没有守住开城（现在开城工业园是南北合作的典范），反倒是韩国国军把手的东部作战勇猛，硬是把束草等原本属于北朝鲜的地方夺回来。所以束草的美食很有北朝鲜的味道。（1953年7月27日，南北战争停战谈判日的0点前所占领的土地归占领国） ...
山川 发表于 2015-10-10 21:23
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酒店里还有温泉可以泡
我们吃完已经很晚了，为了明早披星戴月赶路前往雪岳山而遗憾的错过了
为了泡泡温泉 ...
信用证 发表于 2015-10-11 09:50
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回复 信用证
感觉韩国的市场的主题都非常鲜明，就比如束草中央市场活鲜区，家家户户经营的几乎相同， ...
山川 发表于 2015-10-11 09:53
即使游人如织的地方一般也都比我们国内强太多了
后面会有明洞和东大门的体验
信用证 发表于 2015-10-11 09:58
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各位
猜猜这是什么东东？
很好吃的啊
信用证 发表于 2015-10-11 10:03
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第三天：雪岳山
说好5点起床，结果4点多好像全睡醒了，早饭是头一天在束草中央市场采购的包子。原计划今日应该是轻松加愉快，只是山上的待避所没有预定到，导致两天的路程要在一天走出来，只能起早贪黑。上山路上跟韩国驴友谈话得知，每月待避所预订开始后，短短几秒就会被户外团队预订一空。当时没有预定到待避所给我郁闷了好几天，今后看来还得跟韩国户外群体搞个联谊才行，这样当他们来中国时由我们提供帮组，我们去韩国时就由他们为我们提供预订待避所等服务。
打的到达雪岳山时，已经大约6点钟，我们开始了雪岳山探访之旅。雪岳山的门票竟然只有3500韩币，也就19元人民币。韩国的国立公园的门票都只是象征性的，不像国内动不动就几百几百的，韩国驴友是幸福的！
雪岳山在韩国名山排行榜中排行第二位，位于朝鲜半岛东部太白山脉最高峰，韩国江原道束草市境内，海拔1708米，主峰大青峰。雪岳山是森林、高山植物的集中地，是金刚山的延续，有“南金刚”之称。雪岳山1970年被韩国政府指定为国家公园，占地大约373平方公里，是韩国第二大国家公园。而且,因为雪岳山保有500多种野生动物及1000多种稀有动物，被UNESCO指定为“韩国唯一的植物保存地区”其中以枫叶最为著名。
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第三天：雪岳山说好5点起床，结果4点多好像全睡醒了，早饭是头一天在束草中央市场采购的包子。原计划今日应该是轻松加愉快，只是山上的待避所没有预定到，导致两天的路程要在一天走出来，只能起早贪黑。上山路上跟韩国驴友谈话得知，每月待避所预订开始后，短短几秒就会被户外团队预订一空。当时没有预定到待避所给我郁闷了好几天，今后看来还得跟韩国户外群体搞个联谊才行，这样当他们来中国时由我们提供帮组，我们去韩国时就由他们为我们提供预订待避所等服务。
打的到达雪岳山时，已经大约6点钟，我们开始了雪岳山探访之旅。雪岳山的门票竟然只有3500韩币，也就19元人民币。韩国的国立公园的门票都只是象征性的，不像国内动不动就几百几百的，韩国驴友是幸福的！
雪岳山在韩国名山排行榜中排行第二位，位于朝鲜半岛东部太白山脉最高峰，韩国江原道束草市境内，海拔1708米，主峰大青峰。雪岳山是森林、高山植物的集中地，是金刚山的延续，有“南金刚”之称。雪岳山1970年被韩国政府指定为国家公园，占地大约373平方公里，是韩国第二大国家公园。而且,因为雪岳山保有500多种野生动物及1000多种稀有动物，被UNESCO指定为“韩国唯一的植物保存地区”其中以枫叶最为著名。 ...
山川 发表于 2015-10-11 10:11
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韩国还是有很多值得我们学习的地方，比如说上山地图，每段都标有距离和难易度，还有就是每隔一段都会有科普教育材料，从珍贵植物到花草知了等等。更重要的是每隔一段设置有木桩，上面标有你的位置信息和高度，救援电话等等。
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还有落差相对大的台阶用废旧轮胎切成条铺上，这样不仅成本低廉还防滑，更重要的是起到减震作用来保护膝盖，这一点印象特别深刻。整个山上看不到一处使用水泥修路的地方，更看不到特意用花岗岩等修路的地方，就是因地制宜，就地取材，尽量保持原貌为主，这一点非常值得国内学习！
第三天：雪岳山说好5点起床，结果4点多好像全睡醒了，早饭是头一天在束草中央市场采购的包子。原计划今日应 ...
山川 发表于 2015-10-11 10:11
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韩国还是有很多值得我们学习的地方，比如说上山地图，每段都标有距离和难易度，还有就是每隔一段都会有科普教育材料，从珍贵植物到花草知了等等。更重要的是每隔一段设置有木桩，上面标有你的位置信息和高度，救援电话等等。 ...
山川 发表于 2015-10-11 10:24
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还有落差相对大的台阶用废旧轮胎切成条铺上，这样不仅成本低廉还防滑，更重要的是起到减震作用来保护膝盖，这一点印象特别深刻。整个山上看不到一处使用水泥修路的地方，更看不到特意用花岗岩等修路的地方，就是因地制宜，就地取材，尽量保持原貌为主，这一点非常值得国内学习！ ...
山川 发表于 2015-10-11 11:07
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还有落差相对大的台阶用废旧轮胎切成条铺上，这样不仅成本低廉还防滑，更重要的是起到减震作用来保护膝盖，这一点印象特别深刻。整个山上看不到一处使用水泥修路的地方，更看不到特意用花岗岩等修路的地方，就是因地制宜，就地取材，尽量保持原貌为主，这一点非常值得国内学习！ ...
山川 发表于 2015-10-11 11:07
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还有落差相对大的台阶用废旧轮胎切成条铺上，这样不仅成本低廉还防滑，更重要的是起到减震作用来保护膝盖，这一点印象特别深刻。整个山上看不到一处使用水泥修路的地方，更看不到特意用花岗岩等修路的地方，就是因地制宜，就地取材，尽量保持原貌为主，这一点非常值得国内学习！ ...
山川 发表于 2015-10-11 11:07
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第三天：雪岳山说好5点起床，结果4点多好像全睡醒了，早饭是头一天在束草中央市场采购的包子。原计划今日应该是轻松加愉快，只是山上的待避所没有预定到，导致两天的路程要在一天走出来，只能起早贪黑。上山路上跟韩国驴友谈话得知，每月待避所预订开始后，短短几秒就会被户外团队预订一空。当时没有预定到待避所给我郁闷了好几天，今后看来还得跟韩国户外群体搞个联谊才行，这样当他们来中国时由我们提供帮组，我们去韩国时就由他们为我们提供预订待避所等服务。
打的到达雪岳山时，已经大约6点钟，我们开始了雪岳山探访之旅。雪岳山的门票竟然只有3500韩币，也就19元人民币。韩国的国立公园的门票都只是象征性的，不像国内动不动就几百几百的，韩国驴友是幸福的！
雪岳山在韩国名山排行榜中排行第二位，位于朝鲜半岛东部太白山脉最高峰，韩国江原道束草市境内，海拔1708米，主峰大青峰。雪岳山是森林、高山植物的集中地，是金刚山的延续，有“南金刚”之称。雪岳山1970年被韩国政府指定为国家公园，占地大约373平方公里，是韩国第二大国家公园。而且,因为雪岳山保有500多种野生动物及1000多种稀有动物，被UNESCO指定为“韩国唯一的植物保存地区”其中以枫叶最为著名。 ...
山川 发表于 2015-10-11 10:11
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韩国还是有很多值得我们学习的地方，比如说上山地图，每段都标有距离和难易度，还有就是每隔一段都会有科普教育材料，从珍贵植物到花草知了等等。更重要的是每隔一段设置有木桩，上面标有你的位置信息和高度，救援电话等等。 ...
山川 发表于 2015-10-11 10:24
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