
),收到快递之后好一顿喜欢,拿出相机,回忆连虎大哥教育的各种照相要领(当然了,绝大部分的要领已经还给了师傅
),咔咔咔咔好一阵拍....
),有些许感慨,临时起意谢谢装备使用体会吧!兴许对TX们以后雪地穿越有点帮助,也能让大家多多各抒己见,共同提高,热烈欢迎拍砖,拍出摩擦声更好





!我靠..... 我正想给油反追,不行,光喝油不走道,还要调腚
,知道毛病在哪里了!换四驱高速,解决的问题。但是也不能跟人配雪地车的蹦跶狗级别和以上的较劲,谁让咱的轮胎表面又是光滑,又是瞪硬,人家雪地胎胎面软,纹路多(据说是正常胎的多少多少倍)。但也不是万能的!请看雪地胎不小心驾驶的后果!
)





.我一般都控制在50KM/Ph以内!
大美新疆的标准了!

,要不追不上蹦跶狗呀!

。当然了,如果气温稍高一些,出现雪融化现象,不排除短款效果打折扣。







,一提起棍棍,我到现在还后悔香格里拉到亚丁穿越时真不该把两人的棍棍全落在包车上,后来只能用竹棍代替了
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)的时候发现C4 的外面挂满了水珠,里面也有潮湿的感觉,神奇的是之前没有感觉到,更神奇的是再套上之后没感觉到湿漉漉地,挺舒服的,难道这就是透气,保暖,排汗同步实现?
,谁穿谁知道呀! 据说当年获大奖的是C3,难道评委们因为怕冷,不敢冬季到野外试验产品,C4 才错过了大奖
?当然了,那两天的保暖我觉得Haglofs Helix hoody 功不可没,它的保暖真的很不错,为了进一步证明这一点,回大连之后闲里偷忙,早上单穿Haglofs 跑步了几次,保暖真的不错,灰长满意!至于冲锋衣,防风效果没得说,好过各种软壳,我认为,大风天shell 的防风效果明显强于softshell,关键时候软壳就是个鸡肋,尤其不符合装备轻量化的户外趋势。





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