2009端午小五台连穿小结

前期讨论: http://www.trekker.cn/viewthread.php?tid=10864

活动时间：2009年5月27日至31日

活动参加者：封建、小北、冰河、候鸟、阿文、老寒、Trey.

大致行程：

5月27日晚21：00我们一行7人在大连火车站集合，上了开往北京的K683次列车，一路上，火车飞速的行驶在山山城城之间，带着我们对小五台的期望和向往，带着我们的热情和执着，带着我们对大自然的无限热爱，驶向北京。早上08：25火车准时到达北京。

5月28日早上我们在火车站附近乘坐2路车去往六里桥长途车站，到达后，我们买了前往蔚县的长途依维柯，票价是87元（含两元保险），那真是一个贵啊！我们决定回来要找个便宜的交通工具--—火车回北京。卖完车票后，我们去了附近的一个小吃摊吃了点早餐（面条），后来听男人们说，那面条是相当的难吃啊！（幸运！俺减肥，没吃。）稍作整顿后，我们踏上了去蔚县的汽车，一路上的颠簸，我们在桃花镇下车，打面的到距离隧道口有5公里处的一老农家，吃饭、休息、调整、准备第二天的攻山。

5月29日凌晨2：30全体起床，3：00早餐后，包车前往隧道口，源于领队提前的功课做的比较细致，我们幸运的躲过了看山人的堵截，于早上4：00准时到达了隧道口开始了一天的挑战。老寒一路上都是一马当先，一直在前面领队，封建收队，到达南台的时间是7：00整，上去以后发现风特别的大，我们举步维艰，体温流失很多，由于提前预计的天气情况和实际相差很大，所以我们将能穿的衣物全部穿在身上。这样，还是非常的寒冷，山上有很多地方都有冰，说明温度已经很低了。阿文顶着大风到南台的标志物处照相，我们在山脊上稍穿衣物后就快速的向中台进发了。到达中台的时间是10点，比我们预计的时间还要提前一些。在中台，大家的情况有了一些好转，天气情况也有些好转，可能是封建和候鸟求太阳的诚意打动了上帝吧！大家在中台拿出穿越者的旗子，照相留念，我们是一定要留下穿越者的痕迹啊！下一站是三岔口，大约一个小时左右我们就达到了三岔口，除了冰河的体力不支外，其他6人全部前往西台，冰河则留在三岔口等待，我们到达西台的时间是12：10，在西台照相后，我们急切的下撤回三岔口，封建不放心冰河一个人在那里等候，而回三岔口的路，着实让我们很是崩溃。在这里，我们的速度下降了不少，这时的行走时间已经是8个小时左右了，是一个极限的挑战。我们全体到达三岔口后，稍作调整，和冰河汇合后，就开始向最高峰—--东台进发了。途中一半，冰河和Trey要求在东沟下撤，封建给他们留下了GPS后，让他们在后面慢慢的走，掌握自己的频度，时刻和我们保持联系。我们一行5人用我们当时状态下的最快速度向东台挺进，到达东台的时间是16：40.我个人认为：虽然东台是5台中最高的一台，但从登顶来看，相对南台和西台，上升幅度还是小一些的。上了东台以后，我们还是很兴奋的摆造型，想着快快的把这距离蓝天白云最近的时刻定格在相机中。还剩下最后一个台—北台，我们怀着对终点的渴望奔向了北台，用候鸟的话说：我来状态了！他是一路冲了过去。但，事实证明，北东山脊是相当难走的，特别是对我们当时的状态来说---体能已经是最低点，处于极度崩溃的边缘，走这样一段山脊线对我们确实是个很大的考验。我的第一次崩溃就出现在这里，左右都是悬崖峭壁，一不小心就可能一去不复返，我们的每一步都举步维艰，幸好领队一直在我身后，提醒我要补给。（老寒和封建的体能是相当的好，在我的字典里还没有一个适当的词来形容他们的状态和体能，真的是很棒，很强。）事实证明：坚持就一定会有收获！我们成功的到达了北台，时间是：18：05.留影后，我们趁天还是亮的开始马上下撤，下撤的这段路，是我们终身难忘的一条路，这条路足足让我们下撤了3个小时左右：这条路让我们体会到了什么是“河北屋脊”---- 这里的山实在是太高，这里的沟实在是太长。这条路让我们明白了为什么我们是“驴”----这个名称是对我们最最贴切的爱称。这条路让我们体会到了什么叫坚持到底就是胜利----因为每走一步，我们的脚、膝盖、大腿、以及相关的部位都会疼。这条路让我们体会到了户外运动的真谛:痛并快乐着。眼睛在天堂，身体在地狱的乐趣。我们于21：40到达了小赵家，全程行走时间：17小时40分钟，成功完成了小五台一日的穿越活动。冰河和Trey大约是在凌晨12点左右回到的小赵家。我们全体一直处于焦急的等待中，终于在1点左右我们大家一起迎来着稍晚一点的全体成功宴！算是给这次活动画上了个完美的句号。

5月30日早上5：30起床，包车到了下花园，在下花园坐火车回北京。在北京，我们找了一个很好吃的饭店大吃了一顿，算是给自己的犒劳，也算是大家对彼此的感谢和协作成功的奖赏吧！晚上乘坐18:16 T225回返大连。

5月31日早上5：38准时到达大连。

到此，我们的小五台一行算是圆满的结束了！祝福我们这些户外运动的爱好者和执着的大朋友们吧！儿童节快乐！

总结的不错

图片在那啊

河北山村

小北

农家小院

农家有小面包车出租（记住电话）

黄昏下的乡村

村庄通往隧道口的小路

天黑前爬了乡村对面的小山（因为看见有山洞）——小北

候鸟

冰河

凌晨4点从隧道口开始上山，直奔南台... ...

南台下的漏斗营地，看来昨晚有人在此露营

南台对面的怪石坡

[此贴子已经被作者于2009-6-1 20:15:24编辑过]

南台上的石屋

南台清晨天气恶劣，大风估计能有８、９级的样子，所以只有我一人在此留影（自拍）——其他４台都是大家合影（自拍）

下南台

不知道是什么植物，带刺，很像小松树...

从南台向中台进军

Trey（甲虫）

遥望中台、西台（左侧最高峰）：

登中台前短暂休息，补充食物

传说中的老寒...　...

中台首张集体合影（自拍）

中台遥望东台（右侧最高峰）、北台（左侧最高峰）

中台遥望西台

山上的大草甸，由于海拔高，风速大、气温低...　...草还没有绿

三岔：

去往西台的路上——石头很是怪异...　...

候鸟

向西台顶峰冲刺——封建、老寒

可以给雪花啤酒勇闯天涯代言了，哈哈哈哈...　....

小北，西台的冲顶坡度真是不小——斜后方的小点是Trey（甲虫）

西台标志——三座玛尼堆

小北还会这个——吞云吐雾，难怪早上还是阴云密布，下午就晴天了...　...

西台顶合影（冰河在三岔休息，准备向小五台最高峰东台冲刺）：

绝对牛！！！

严重佩服、极度向往中～！ 欲练神功，必先自残，呵呵

另求全程GPS轨迹，鞠躬致谢了。

[此贴子已经被作者于2009-6-2 9:01:35编辑过]

这么艰难的情况下能留下很多照片回忆，真是不错的事情！

哎，我都不知道该说点什么，总之这次小五连穿活动的人和事我会永远记在心里！

小北辛苦！确实全能。是我目前为止见过体力最强的女同学。

阿文，怎么看不像80后的。穿越中分担了很多领队工作，照相，负重，收队，素质一流。

候鸟，不愧为前辈（对我来说的）。行走经验，GPS导航，意志力，在穿越中完美体现出来。

甲虫，冰河：希望大家把更多的掌声献给二位。在东台下面我抛弃了他们，很是自责！他们在登顶东台后选择东沟下撤，虽然没有了太大的上升，但距离丝毫不比我们北东-北台下撤短，有可能更长！他们行走到半夜12.00，从早上4点出发，竟然走了20个小时。甲虫--老搭档了，分队交给他，放心！冰河--最口是心非的家伙，拐了一路，直到回程他拖着不能打弯的腿，帮一位很多人从身边经过无人帮助的大姐拖皮箱下楼梯，才让我真正的看到他的内心。劝你还是别洗脚了！

老寒，我的黄金搭档，不多说了。

BEAR，大家的亲人！刘海柱大哥！

作为我这种角色，其实是没有资格评价大家的，很多人都是我的户外前辈，经验，体力，技术，为人都要远过于我，之所以没忍住，还是在相处的过程令我很感动！

得罪各位了！有机会同行。

祝贺、佩服大家！

只是因故未能与各位大侠同行，总有些遗憾，和这样的强驴们学习可是机会难得啊

好帅的照片,推荐2010年穿越者台历!

东台

彻底放松... ...

通往东台——河北最高峰的路

东台下——东沟

东台合影

传说中的北东山脊——那是相当的难走啊，并且加上走到最后阶段，体力严重透支... ...

还是传说中的北东山脊... ...

三岔通往东台的山脊

北台最高点标志——木杆

北台回望西台（最右侧），三岔，中台，南台．可以看出西台的登顶角度真是很大啊...　...

北台合影－－终于见亮了，大家都坐下来摆ＰＯＳＥ...　...

候鸟下山还不望摆照型...　...

报告领队，我的照片全部发完！可以领赏了吗？？？

请大家都提一些建议和意见啊...　...

实在太强了，不服不行啊！有你们几位强驴，大强度穿越版今后也不愁没有活动了，呵呵！

加油！各位强驴！向你们致敬！

以下是引用阿文在2009-6-2 21:03:35的发言：

报告领队，我的照片全部发完！可以领赏了吗？？？

请大家都提一些建议和意见啊...　...

你再这么霍霍自己～

可就真地没人敢带你玩了～

我知道两日以上的活动～

我不敢带你玩～

小建要是没走好～

再来次～

这个女人很强大！佩服至极～～

从小五台终于算是回来了,

有生第一次经历这么长时间的行走,

第一次一日之内经历多次精神崩溃,上南台时,经过一次又一次上升后还是看不到山顶的心境,哪心情...;从西台回三岔的路转过一个山坡再转一个坡就是不到三岔精神崩溃了;在从北台下山的路上是完全的精神崩溃,不断的看着海拨高度,一次又一次跟大黑山的高度比较,怎么比就是不到山底,我再一次崩溃

第一次真切感受到山是需的敬畏的;

第一次感受到上升和下降都是一种艰难历程;

第一次感受到其实我的体力原来比别人差得很多,练得不够哈;

第一次见到一日就喝了一小瓶什么保健品体力可以一日超级强(哈哈)

第一次知道有的美女体力也能比我强多了

第一次真切咸受当我的体力已透支时,有人还具有在上升时快速赶超别人的体力和实力

第一次感悟,80后的人在我很累已经不想拿相机拍照时还能拿出沉重的单反记录活动精彩时刻

......

９个第一次～

有点大姑娘进洞房的感觉～

我说小鸟你行不行了～

很震撼

根据侯鸟的GPS路线在MAPSOURCE 上计算了一下，嫩们总共走了45.3公里

小赵家－北台 7.7km 高度变化 1511M 北台－东台－三岔口 7.4km 高度变化 300 M 三岔口－西台－三岔口 8.7KM 高度变化 299 M 三岔口－南台 12.6KM 高度变化 175 M 南台－隧洞 8.9 KM 高度变化 1040 M

共计 45.3 KM

乘车隧洞－张家 10.0 KM 乘车 加油站－张家 49.7 KM

[此贴子已经被作者于2009-6-9 8:40:53编辑过]

乖乖隆地隆

根据以上数据，不仅从时间上，而且从距离以及起降高度上看，小五一日连穿 > 2* 大黑山4+4；

结论：如果准备完成小五一日连穿，因该就近到市郊，以是否能完成一日两个大黑山4+4作为试金石

根据侯鸟的GPS路线在MAPSOURCE 上计算了一下，嫩们总共走了45.3公里

小赵家－北台 7.7km 高度变化 1511M 北台－东台－三岔口 7.4km 高度变化 300 M 三岔口－西台－三岔口 8.7KM 高度变化 299 M 三岔口－南台 12.6KM 高度变化 175 M 南台－隧洞 8.9 KM 高度变化 1040 M

共计 45.3 KM

乘车隧洞－张家 10.0 KM 乘车 加油站－张家 49.7 KM”

oh my god!! 无语了，幸好当时没去，否则估计现在就躺在那里了。